Municipalitatea vrea sa fluidizeze traficul din municipiu, incercand sa creeze conditii pentru deplasarea cu bicicletele si imbunatatind situatia transportului in comun. Pana in 2020, se vor investi 33 milioane de euro pentru acest confort din banii municipalitatii, fonduri europene si bugetul firmei de transport.
Piste pentru biciclete, reducerea emanatiilor de dioxid de carbon, introducerea de autoturisme electrice si vehicule hibride, confort si informatii oferite intr-un mod modern, toate acestea sunt idei pe care municipalitatea le are pentru a imbunatati transportul bistritenilor.
Pana in 2009, in Bistrita existau 11 operatori de transport in comun. In urma unei licitatii, Transmixt a ramas singura firma care se ocupa de transportul bistritenilor dintr-o parte in alta a municipiului, sau in localitatile componente.
Astfel, cele 47 de autovehicule din parcul auto al firmei circula zilnic pe 14 trasee, cu o lungime totala de 178,5 km. Conform unei statistici detinute de angajatii primariei, in 2009 s-au efectuat 3.703.430 calatorii iar in 2010 au fost 3.772.500 calatorii.
Municipalitatea s-a gandit la cei cu venituri financiare mai mici asa ca ofera gratuitate unui numar de calatorii pentru 12.348 persoane din care 10.478 pensionari, 122 veterani de razboi, 322 persoane persecutate in regimul politic in regimul comunist, 11 participanti la revolutia din decembrie 1989 si 1415 persoane cu handicap.
Totusi, primaria a prevazut un plan prin care pana in 2020 se intentioneaza schimbarea a 70% dintre mijloacele de transport in comun(autobuze, microbuze), implicit crescand si capacitatea de transport cu 15% fata de 2010, infiintarea unui traseu Unirea - Wonderland, reducerea poluarii cu 20% fata de 2010, asigurarea transportului gratuit nelimitat pentru pensionari, etc.
O alta idée mareata in ce priveste transportul este crearea unui numar cat mai mare de piste de bicilete, suprataxarea locuitorilor din centrul istoric care intra cu autovehiculele proprii in acea zona, iar cireasa de pe tort ar fi o linie de transport ce leaga Bulevardul Independentei de Calea Moldovei, prin centrul istoric.
De asemenea, municipalitatea intentioneaza sa creeze un sistem informational modern prin care calatorii sa afle in fiecare statie informatii despre transportul in comun din municipiu. Mai mult, se intentioneaza formarea profesionala a angajatilor care lucreaza la firma de transport, pentru a sti cum sa vorbeasca, sa se comporte, etc.
Acest proiect de fluidizare si confortizare a transportului prevede apelarea la transportul si autobuzele electrice si dotarea autovehiculelor cu GPS si camere de supraveghere.
Pentru aceste investitii si altele pe care intentioneaza sa le mai faca municipalitatea in ceea ce priveste transportul, se vor investi pana in 2020, 33 milioane euro, bani proveniti de la firma de transport, municipalitate si fonduri europene.
