Ieri, în Consiliul Local al municipiului Bistrița s-a analizat petiția depusă de un grup de bistrițeni care cer liniște noaptea și interzicerea circulării mașinilor și motocicletelor care produc mai mult de 70 de decibeli. Întrucât asta nu intră în atribuțiile Poliției Locale, Primăria Bistrița a cerut un punct de vedere de la Inspectoratul de Poliție Județean, astfe că petiția a rămas în stand by, până când se va pronunța IPJ. Între timp a fost depusă o „contra-petiție”, inițiatorul acesteia spunând că se dorește interzicerea totală a mașinilor și motocicletelor pe timp de noapte.
În cadrul ședinței de Consiliu Local al municipiului Bistrița de ieri s-a discutat despre petiția depusă de un grup de bistrițeni, care doresc liniște pe timp de noapte și au cerut interzicerea în intervalul 22:00-07:00 circulării prin oraș a mașinilor și motocicletelor care produc mai mult de 70 de decibeli.
Aceasta a fost analizată de Poliția Locală, care a ajuns la concluzia că nu intră în atribuția sa stabilirea nivelului de zgomot sau a pedepsirii celor care îl încalcă și a cerut un punct de vedere de la Inspectoratul de Poliție Județean, care nu a răspuns până ieri, când această chestiune s-a discutat în Consiliul Local.
Inițiatoarea petiției Tina Dumitrescu a luat cuvântul și a precizat că e normal ca bistrițenii să aibă parte de liniște seara și noaptea și că, potrivit legislației, un zgomot de peste 70 de decibeli reprezintă poluare fonică.
În cadrul ședinței a fost prezentată și „contra-petiția”, inițiată de Titus Banc, cunoscut motociclist din Bistrița, care a precizat că adoptarea unei astfel de petiții ar însemna interzicerea tuturor mașinilor și motocicletelor pe timp de noapte prin oraș, întrucât nu există motocicletă care să producă mai puțin de 70 de decibeli, iar în cazul mașinilor marea lor majoritate produc mai mult de 70 de decibeli.
Radare inteligente, printre propuneri
Printre propunerile venite din partea consilierilor locali s-a numărat inclusiv montarea de radare inteligente pe arterele principale din oraș, care, la depășirea unei anumite viteze să facă semaforul roșu pentru 10 secunde, pentru a „tempera” șoferii și implicit a reduce și zgomotul produs prin accelerarea și turarea motoarelor.
„Consiliul Local trebuie să fie garantul legalității și al echilibrului din oraș. Trebuie să vedem calea legală. Fondul problmei e foarte profund. Nu cred că trebuie să vorbim de un număr de decibeli, ci de un disconfort creat. Ar însemna să nu mai circulăm prin oraș după ora 20:00 pentru că simpla rulare a cauciucurilor pe asfalt produce mai mult de 70 de decibeli. Lumea nu întelege ce înseamnă 70 de decibeli, nici nu se aude în case…. Noi va trebui să facem un grup de lucru, să ne punem toți la masă, să facem un proiect prin care să conștientizăm și să propunem un program de liniște pe care să îl înțeleagă toată lumea, toți și conducătorii de mașini și de motociclete. Nu trebuie să ne batem unii cu alții, asta este o prostie”, a fost poziția primarului Gabriel Lazany.
Consiliul Local a votat pentru amânarea oferirii unui răspuns petiției până la sosirea poziției Inspectoratului de Poliție Județean.
Mai puteți citi pe acest subiect:
Nivelul de zgomot pe Andrei Mureșanu și Năsăudului, la măsurat! Ce valori au fost înregistrate:
Habarnistii nu stiu deloc pe ce lume traiesc in frunte cu CL Bistrita.
Nu are nimeni treaba cu deplasarile civilizate pe timp de noapte.
Sunt insa indivizi pe doua roti cu tobele modificate si voit ambaleaza la maxim motorul care prin modificarile aduse fac zgomot si puscaturi.
Viteza de deplasare de la un semafor la altul in linie dreapta este de peste 120 km la ora de cele mai multe ori.
Se incalca astfel cu buna stiinta CODUL RUTIER privind limita admisa de deplasare in localitati.
Asta-i marea filozofie !