Decongestionarea traficului pare să fie marea provocare a administrației locale bistrițene, care se confruntă cu arterele principale blocate de cel puțin două ori pe zi, la orele de vârf. Unul dintre proiectele de mobilitate care vine să mai „aerisească” orașul este Linia Albastră, care presupune construirea unui pod nou, modernizarea unuia vechi și amenajarea a două pasarele nloi pietonale și velo.
Primăria Bistrița a definitivat coridorul de expropriere în cazul proiectului „Linia Albastră”, un proiect de mobilitate urbană, care vine să mai decongestioneze traficul sufocat de mașini din Bistrița.
Municipalitatea poate astfel să înceapă exproprierile și mai apoi să materializeze proiectul, care are o valoare totală de peste 200 de milioane de lei. Crează un oraș mai ușor de parcurs pe jos sau cu bicicleta și o rețea de legături peste râul Bistrița Ardeleană, aproape inexistente până acum.
„Vorbim despre un coridor de mobilitate de aproximativ 10 kilometri, de-a lungul râului Bistrița, cu piste de biciclete, zone pietonale extinse și spații moderne, gândite pentru oameni. Aproape 2,5 km de piste noi și peste 57.000 de mp de promenadă pe malul stâng al râului”, precizează primarul Gabriel Lazany.
Esența proiectului sunt însă conexiunile pe care le crează între diferite zone, prin noile poduri și pasarele care unesc orașul peste râu. Proiectul presupune amenajarea unui pod nou între străzile Zăvoaie și Simpozionului, modernizarea podului de pe strada Aerodromului, dar și două pasarele noi pietonale și velo, una în zona Codrișor – Ion Minulescu și alte pe strada Petru Maior.
