Un reportaj făcut de Antena 1 arată starea jalnică în care se află calea ferată Salva –Vișeu, pe care CFR voia s-o închidă anul trecut. Siguranța pe unele porțiuni stă în bușteni puși de angajații CFR pentru ca terasamentul să nu o ia la vale și în pari putreziți, legați cu sârmă.
În toamna anului trecut, CFR lua decizia să închidă ruta de cale ferată Salva-Vișeu. Aceasta urma să fie închisă chiar din luna decembrie a anului trecut. Presiunile făcute din Maramureș și Bistrița-Năsăud au împiedicat închiderea acestei rute, însă nimeni nu spune cu ce costuri. Mai multe detalii AICI.
În 2025, calea ferată Salva – Vișeul de Jos – Sighetu Marmației ar urma să fie traversată de 5 perechi de trenuri, care deservesc relația Cluj-Napoca – Beclean pe Someș – Salva – Vișeu de Jos – Sighetu Marmației.
În spatele acestei decizii era starea foarte proastă a infrastructurii rutiere pe acea zonă. Acestea au fost doar amintite sumar, într-un comunicat al CFR Călători:
„CFR Călători își exprimă în continuare interesul de a opera pe secția Salva – Vișeul de Jos – Sighetul Marmației, în condițiile în care CFR SA, analizând starea actuală de degradare a infrastructurii feroviare și eventualele lucrări de reparații/mentenanță care să fie efectuate în această perioadă va permite circulația în siguranță a trenurilor de călători în compunere clasică, respectiv locomotivă diesel electrică 2100 CP și vagoane”, susțineau reprezentanții CFR Călători.
Cum stau lucrurile? Siguranța stă într-un buștean și niște pari putreziți
Un reportaj realizat de Antena 1 arată însă starea extrem de proastă în care se află infrastructura rutieră de pe acest traseu, care leagă Transilvania de Maramureșul istoric.
CFR a introdus deja o limită de viteză pentru a evita deraierilor, dar la cum arată calea ferată, călătorii tot sunt în pericol la fiecare călătorie.
Aproape de Romuli, locul balustradelor de pe margine a fost luat de câțiva pari putreziți, legați din loc în loc cu sârmă, iar structura viaductului din beton se macină tot mai mult, cu fiecare anotimp care trece. La fiecare trepidație cauzată de tren cade câte o bucată din viaductele de pe traseu.
Reporterul Antena 1 a dat peste un buștean, pus probabil de angajații CFR, pentru ca terasamentul căii ferate să nu o ia la vale.
Foto: Observator Antena 1
sa vina grindeanu sa rezolve
Problema se va rezolva doar cand se va prabusi un astfel de ” viaduct /pod … ” ! Doamne fereste sa nu fie cu un tren care-l traverseaza ! ( Ptiu… puschea pe limba ! )