Autoritatea de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile a publicat raportul preliminar de investigație în cazul avionului ușor prăbușit la final de august în Lacul Colibița. Potrivit acestuia, de vină pentru accident ar fi pilotul, care s-a apropiat prea tare de apă, iar într-un viraj a atins cu vârful planului drept suprafața lacului.

La finalul lunii august, un zbor de agrement deasupra lacului Colibița s-a sfârșit tragic pentru un pilot bistrițean. Pilotul Marius Ionașcu îi arăta unui cetățean german Marea de la Munte, de la înălțime, cu avionul său de mici dimensiuni.

La un moment dat, avionul s-a apropiat tare de lac și la scurt timp a căzut în apă. Pilotul a fost găsit în stop cardio respirator, echipajele medicale chinuindu-se peste 100 de minute să-l readucă la viață, fără succes însă. Marius Ionașcu a fost declarat decedat la locul accidentului. Mai multe despre acest accident puteți citi AICI.

Autoritatea de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile a publicat raportul preliminar de investigație, care vine să lămurească, în parte, ce a dus la acest accident:

„După decolare aeronava a urmat un traseu direct spre lacul Colibița. La ajungerea în zonă, aeronava a survolat o parte din latura nordică a lacului, după care pilotul a inițiat un viraj pe dreapta, cu unghi mare de înclinare, în coborâre, cu intenția de a intra pe lac pe o direcție probabilă de la est la vest și la o înălțime mică față de suprafața apei. Pe timpul efectuării virajului, aeronava a atins cu vârful planului drept suprafața lacului. Ca urmare a acestui prim contact, vârful planului drept s-a rupt, iar aeronava a pierdut din viteză, concomitent cu o evoluție înclinată pe partea stângă, care a condus la un contact dur cu apa pe această parte”, se arată în raportul preliminar al AIAS.

Pilotul avea 61 de ani și deținea o licență de pilot pentru aeronave ultraușoare motorizate. Acesta avea nu mai puțin de 442 de ore de zbor la acea dată.