Direcția Regională de Drumuri și Poduri Cluj anunță că a încheiat contractul pentru serviciile de proiectare faza studiu de fezabilitate pentru lărgirea drumului național 17 la intrarea și ieșirea din Bistrița, cu bandă reversibilă – o premieră pentru România.
Se mișcă lucrurile la proiectul de lărgire a DN17 la intrarea și ieșirea din Bistrița și adăugarea unei benzi reversibile, care este o premieră pentru România. Potrivit DRDP, a fost încheiat contractul pentru serviciile de proiectare faza studiu de fezabilitate.
„Această investiție răspunde necesității de fluidizare a traficului și de creștere a siguranței rutiere pe aceste sectoare de drum intens circulate, fiind estimată o creștere a vitezei medii de circulație cu 51% și o reducere a timpilor de deplasare cu până la 42%. Primăria Municipiului Bistrița este primul partener instituțional care a acceptat provocarea realizării acestui proiect ce va adopta o soluție inovatoare de management al traficului în premieră la nivel național”, precizează reprezentanții DRDP.
Proiectul presupune reconfigurarea părții carosabile de la două la trei benzi, reconfigurarea girațiilor existente și realizarea unor noi sensuri giratorii, dar și implementarea unui sistem inteligent de control al benzilor care permite alocarea dinamică a benzii centrale de circulație, pentru sensul de mers cu cerere mai mare, în funcție de fluxurile de trafic.
Mai multe despre acest proiect puteți citi mai jos:
Dupa parerea mea faceti o greseala avand in vedere calitatea soferilor in ziua de astazi (vor aparea multe accidente pe banda reversibila) in conditiile in care este suficient loc atat in Viisoara cat si in Unirea pt a crea 4 benzi si astfel ar avea continuitate (IN EVENTUALITATEA IN CARE VOR FI 4 BENZI SI PE ACTUALA CENTURA) si nu vor aparea strangulari ale traficului.